Por fin

Bueno, por fin, tras meses, peleas, discursiones, excorsiones y viajes: hemos terminado el puente. Esperemos que funcione bien y que aunque me hubiera gustado decorarlo no ha dado tiempo. La nota se mantendra igual, pero nosotros nos quedamos satisfechios con el trabajo bien hecho. Aunque con un 9 estariamos mas satisfechos ( es bromaa). Bueno señores muchas gracias por hacer un buen trabajo.

Discrepo

Yo dije de pegar con cola, no con clavos y adriano dijo, que con cola pero el proximo dia.

Diario 16 de Junio

Hemos cortado la base, creíamos que no iba a caber pero estabámos equivocados y sí a cabido, hemos hecho el mecanismo para que cambie el puente de dirección y yasta... todavía nos queda pegar el puente a la base, Manuel dice que es mejor hacerlo clavando clavos a las dos casetas pero decimos que es peor porque además no hay nada para clavar los clavos, lo mejor es pegarlo con silicona (no profesor??), bueno y hacer de una vez que funcione el puente porque aún no lo hemos intentado, hoy compraremos Adriano y Yo la pila de petaca y los cables nos lo proporciona Emilio
1 Saludo

Bueno es la representación de la caseta donde no va el motor, vista desde delante,, la parte clara representa laantigua caseta y el agujero en esta donde estaba mal puesto, y la parte oscura representa lo que le hemos añadido, unos 5 cm más. La hemos pegado con la ayuda de unos tacos de madera.

Como el puente (en la posicion que tiene que estar para que pasen los coches) no tocaba al engranaje, decidimos ponerle un trozo de madera arriba de la caseta y hacerle el agujero, por lo tanto ahora el agujero está más arriba y ahora si toca al engranaje por lo que este se mueve.

Dibujo de lo dicho anteriormente

PARA VER EL DIBUJO EN PANTALLA COMPLETA CLICKEAR SOBRE LA IMAGEN. SE ABRE OTRA PESTAÑA DIRECTAMENTE, PUEDE CONLLEVAR QUE EL OREDENADOR SE QUEDE PILLADO.

Diario 9 de Junio

Hoy hemos empezado viendo el problema e intentarlo solucionarlo, hemos barajado varias ideas, hacer la casetilla mas alta, poner un L, un nuevo puente, un nuevo eje.....
Al final nos hemos decantado por poner la casetilla más alta, por lo que han usado un trozito de madera y tacos de madera, pero eso lo pueden contar mejor Pablo y Adriano, ya que yo me he dedicado a otra cosa que me ha dicho el profesor, para cambiar la direccion de la electricidad.
El mecanismo consiste en 5 clavos de metal dispuestos de manera que queden tres delante y dos en medio de los tres, sobre una basesita de madera. Se le ponen los cables positivos al primero y al tercero y el negativo al del medio. Despues dos alambres unidos al primero y al tercero para que transamita la electricidad a los dos cables de delante. De manera que siempre queda, o positivo y negativo (va a una direccion) o negativo positivo (cambia de dirección). Los dos clavos del final van unido al motor y el alambre transmite la energia.

que hacer...

Creo que nos tenemos que espavilar porque solo nos queda el martes, Venga!

Diario 4 de junio

Hemos hecho nada, aunque solo nos queda el motor, tenemos el problema que el motor o el puente están demasiado abajo o arriba y en un tramo del movimiento del puente el motor no toca al puente por lo tanto este no se mueve, las soluciones eran hacer otra vez el puente (no sé para que porque lo seguiremos teniendo mal), o otra sería poner el motor un poquito más para arriba (una idea), o el puente más para abajo, (la segunda) o la otra podía ser haber si existe un tornillo sin fín más "gordo" para que pueda tocar... en mi opinión venir por la tarde es una tontería porque aparte de ¿para qué?, nadie podemos ir.
Este martes tenemos que terminar el motor como sea, lo hacemos lo mejor que podamos, y si tenemos tiempo lo decoramos (para Manu xD).
Bueno hasta el martes.

26 y 28 de Mayo (Diario)

26 de Mayo

Bueno, cuando llegamos estuvimos buscando el motor. Tarea dificil porque no tenemos mucha idea de mecanica. Encontramos uno perfecto pero le faltaban piezas. Las buscamos y encontramos el profesor se las acoplo y lo probamos. Funcionaba pero adriano tubo que hacer un pequeño arreglo. Despues estuvimos buscando una rueda dentada, encontramos una roja. Eso fue lo que hicimos ese día, que aunque parezca que no, ha sido mucho.

28 de Mayo

Hoy hemos estado haciendo pruebas de como podemos poner el motor y como podemos utilizarlo. La rueda dentado no sirve, ya que es muy grande y cojimos otra mas chica. Al motor va acoplado el tornillo sin fin que actua como una reductora ( ademas de la que lleva acoplada el motor)y hemos puesto un par de tuercas en las varas para unirla a la cajetilla. Ha sido un dia que no hemos mucho pero tampoco poco.

Diario ( 19 y 21 de Mayo )

19 de Mayo

Bueno hoy, para empezar nos hemos dado cuenta de que a nuestra vuelta de francia que nos han robado la base. Osea que para empezar hemos cojido una base nueva, para continuar no hemos organizado y hemos cortado una varilla de metal, para la otra caseta. Despues hemos buscado y encontrado un motor.

21 de Mayo

Hoy al llegar lo primero que hemos hecho ha sido ponerle dos tuercas a la varilla que NO va enganchada al motor para que no se mueva y quede fijada al taco.
Despues nos dimos cuenta de que la base era demasiado grande y Pablo la corto y lijo.
Despues , tras pensar que hacer con el motor y demas, he roto sin queres, pero asumo las culpas xD uno de los cables. Despues Adriano a roto el otro. Al final de la clase nos disponiamos a soldarlo pero no dio tiempo a Que se calentase el soldador.

Diario 14 Abril

En fin... hoy no hemos hecho mucho que digamos, y lo que hemos hecho estaba mal...bueno, le hemos hecho el agujero a la caseta donde va a ir el motor por donde va a pasar la varilla, la otra caseta "se nos ha roto" por decirlo de alguna manera y la tenemos que volver a hacer, pienso yo, porque si la intentamos reparar va a salir mal..bueno nos vemos

BREVE IDEA DE LO QUE TENEMOS DESDE ARRIBA

HAREMOS (ADRIANO PABLO) DIBUJOS BIEN HECHOS Y LOS COLGAREMOS....

Día 2 de Abril

Hoy creo que ha sido el día que hemos hecho más: lo más importante ha sido que por fin le hemos puesto la varilla al taco que va a ir con el motor, con la ayuda de cola, después en el otro taco , (ya que el puente se nos rompió un poquito cuando ya lo teniamos pegado) hemos hecho un agujero con el trompo en vertical, al final está bien...despues hizimos la caseta "que no lleva el motor" que para mi opinión es demasiado grande..bueno ya no hemos hecho nada, solo nos queda pegar las casetas y el motor, bueno y los retocados (pintura, farolas styles...jaja)
un saludoo

Diario ( 24 de Marzo )

Hoy (Bueno antesdeayer) pegamos la caseta con los pilares menciionados anteriormente, cortamos algunos trozos mas para la proxima cajetilla. El problema que surgio fue la daleación del puente, para solucionarlo tendremos que usar el otro arco del puente.

¡Esto marcha!

Hola "monstruos":
Muy buen blog (mejorable como todo en esta vida).
Convendría que incluyerais más dibujos y planos de los que habéis hecho para la construcción de la maqueta.
Busquen información sobre los mecanismos que vais a necesitar y eso, las búsquedas, las páginas, los modelos..., también los colgáis en el blog.
Por lo demás, está MUY bien.
Ánimo

Un poco mas de Información

La galardonada estructura fue concebida y diseñada por los arquitectos de Wilkinson Eyre y los ingenieros estructurales Gifford. El puente se levanto en el lugar de una sola pieza. Se habrio al publico en semptiembre de 2001. Ya aclamada en todo el mundo por su belleza física y estética, se ha convertido rápidamente en una importante atracción turística por derecho propio.El puente fue el tema central de un Spencer Tunick instalación el 17 de julio de 2005. El puente ha funcionado con fiabilidad desde la construcción, la apertura para permitir el tráfico fluvial a pasar. También se abre periódicamente para turistas y para los grandes eventos como el Northumbrian Water Universidad Regata y el Cutty Sark Tall'afar buques Raza. Su reputación era intachable, hasta octubre de 2004, cuando el fracaso de una placa de circuito de 200 libras impedido la apertura del puente.

ESTADISTICAS:

Precio: 22 millones de libras esterlinas
Peso: 850 toneladas
Altura: 50 m
Ancho: 126 m

Lo que llevamos y lo que nos falta ( Manu y Adriano )

Hasta ahora llevamos en la maqueta los dos arcos, pegados con el taco, la base, las piezas para la caseta del motor y soporte. Nos falta hacer un agujero a presion y meterle la barrita de metal, en ella va el mecanismo. Ademas nos falta decorarla y pegar la casetita. Es decir nos quedan 1 dia pa todo y otro para engachar el mecanismo y decorarlo.

dibujo puente pablo y adriano

AQUI ESTA EL DIBUJO DEL PUENTE CON LAS MEDIDAS DE LA MAQUETA

Información ( Hay muy poca )

El puente del milenio de Gateshead es un puente peatonal, también abierto a las bicicletas, un puente que se mira increíblemente ligero, y una maravilla arquitectónica. Une las ciudades de Gateshead y de Newcastle, por cada lado del río Tyne. El puente es el primer puente rotativo en el mundo, se abre y se cierra un poco como una concha, para dejar pasar las embarcaciones hacia el mar. El diseño empezó con un concurso del ayuntamiento de Gateshead, buscando un plan de desarrollo más moderno para la cercanía del río. Entre otros edificios, se construyó el puente, que de hecho se armó a parte, y se trajó ahí de una sola pieza en el año 2000. El puente se abrió al público en 2001. Es un lugar aclamado por su estética, y el logro de los ingenieros que lo construyeron.
Este puente es muy moderno y vanguardista, por su diseño, por como se ve de noche y sobre todo por su uso moderno ya que permite la navegación de embarcaciones que pasan por ahi y luego de cierto minutos este se inclina permitiendo el paso de las personas es muy ingenioso.

Problemas Que surgio !

El unico problema que hemos tenido ha sido a la hora de pegar los trozos de madera en la casetilla.... Son piezas muy finas y al pegarlas con cola se sale por lo dos lados, y ese problema los solucionamos poniendo una especie de vigita de madera:, como esto: ( Los puntito es para que salga bien la figura )

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Y hechabamos cola por las dos caras de la viga, de forma que la viga una los dos trozos.

Diario ( Pablo )

Por fin puedo comentar... Voy a decir lo que hemos hecho estos dos dias: teniamos el arco grande cortado, entonces cortamos el chico y limamos los dos, le hizimos a los extremos de los arcos grandes cono unos entrantes para meter los arcos chicos, recortamos dos taquitos de madera para ponerselos en los extremos de los arcos para que se queden bien sujetos, recortamos "las paredes" de la casetilla donde va a ir el motor, las limamos y solo nos queda pegarlas con la ayuda de unos taquitos de madera... el martes lo terminamos todo ya... manuel muchas gracias por quitar eso espero que no te hayas quebrado...Un saludo profesor

PERO QUE FLOJOS SOIS

Estáis pensando en las musarañas......., no habéis publicado nada de lo que estáis haciendo en clase. Esto si repercute en la fantástica nota que esperabais, dejando, por lo pronto, de ser fantástica....(esto me va a costar un disgusto con algunos).
Debéis publicar todo lo que hacéis, quien lo hace, que problemas tenéis y como los solucionáis, planos, esquemas .... en definitiva, todo lo relacionado con el proyecto. Como bien decís vosotros, ESTÁIS EMPANAOS.
Venga ÁNIMO.

Videos de El Puente

Saludo del profe

Hola terroríficos e inseguros monstruos........
Por fin habeis empezado. Ya era hora. Desde hoy deberéis incluir en vuestro blog todo lo que hagáis en clase y fuera de ella relacionado con el proyecto que nos ocupa. Todos, como ya os dije, deberéis estar dados de alta en el blog para poder escribir en él. Yo me encargaré de verlo de vez en cuando y si considero oportuno haceros algún comentario os lo haré.
Al final del trabajo veremos todo lo que hemos ido anotando y esto formará parte muy importante de la valoración que haremos sobre el trabajo.
Nada, ánimo y a seguir escribiendo y trabajando...
Saludos

Por fin

De una vez por todas y tras el empanamiento general del grupo y disputas internas, llevando a la casi separacion de este, hemos llegado a la conclusion de ponernos en serio de una vez por todas. Hemos decicdo hacer lla maqueta del puente movil de newcastle que es original y poco comun... de momento hoy hemos cortado los dos arcos principales y tenemos hechas las acotaciones en un dibujo.



P.D ---> Athletic!! (para pablo)